HOB液壓油缸,如今(jin)已被越來越多(duō)領域所廣泛應(ying)用。而對于其工(gong)作原理🌍,了解👌的(de)人卻少之又少(shǎo)。這裡,就讓我們(men)從其工作原理(li)及構造等🙇♀️方面(miàn)🐇對其做一下初(chu)步了解。

HOB液壓油缸,通常(cháng)由缸體,缸杆(活(huo)塞杆)及密封件(jian)組成,缸體内✏️部(bu)由活塞分成兩(liǎng)個部分,分别通(tōng)一個油孔。 由于(yu)🚩液體的壓縮比(bi)很小,所以當其(qi)中一個油孔進(jin)油時,活塞将被(bei)💔推動使另一個(gè)油孔出油,活塞(sai)帶動活塞杆做(zuo)💛伸出(縮回)運動(dong),反之依然。
先說(shuō)它的基本5個部(bù)件:1-缸筒和缸蓋(gài)2-活塞和活塞杆(gan) 3-密封☎️裝置♻️4-緩沖(chong)裝置 5-排氣裝置(zhi)。
每種缸的工作(zuo)原理幾乎都是(shi)相似的,拿一個(gè)手動千斤頂來(lái)說,千斤頂其實(shi)也就是個簡單(dan)的油缸了。
通過(guo)手動增壓稈(液(yè)壓手動泵)使液(ye)壓油經過一個(ge)單向閥進入油(yóu)缸,這時進入油(yóu)缸的液壓油因(yīn)為單項閥的原(yuán)因不能再🙇♀️倒退(tui)🈲回來,逼迫缸杆(gǎn)向上,然後在做(zuò)工繼續使液壓(yā)油不斷進入液(yè)壓缸,就這樣不(bú)斷上上升,要降(jiàng)的時候就打開(kai)液壓閥,使液壓(yā)油回到油箱,這(zhe)個🔴是簡單的工(gōng)作原理,其他的(de)都是在這🐕個基(jī)礎上改進的,氣(qì)缸跟油缸的原(yuan)理基本相同。
根(gēn)據常用液壓缸(gāng)的結構形式,可(ke)将其分為四種(zhǒng)類型📞:1活塞式2柱(zhu)塞式3伸縮式4擺(bai)動式。
優(yōu)點1:由于氣動系(xi)統使用壓力一(yī)般在0.2-1.0Mpa範圍,因此(cǐ)氣缸💛是不🌍能做(zuò)大功率的動力(lì)元件。液壓缸就(jiù)可以做🤞比較大(da)的功率♊的元件(jian),使用液壓系統(tong)。
優點2:從介質講(jiǎng)空氣是可以用(yòng)之不竭的,沒有(yǒu)費用和供應上(shàng)的🚶♀️困難,将用過(guo)的氣體直接排(pai)入大氣,處理方(fang)便,不會污染,液(ye)💁壓油⭐則相反。
優(yōu)點3:空氣黏度小(xiǎo),阻力就小于液(ye)壓油。
優點4:但空(kong)氣的壓縮率遠(yuan)大于液壓油,所(suo)以它的工作平(ping)穩性和響應方(fang)面就差很遠。
液(ye)壓缸是液壓系(xì)統中重要的執(zhí)行元件,它将液(ye)壓♉能轉換💛機械(xiè)能,并與各種傳(chuan)動機構相配合(he),完成各種的🌈機(ji)械運動。液壓缸(gang)具✔️有結構。
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