基本(ben)術語

液(ye)壓回路(lu)：由各種(zhong)液壓元(yuan)件組成(cheng)的具有(you)某種機(jī)能的⁉️液(ye)🏒壓裝置(zhi)構成部(bu)分

回路(lù)圖：用液(yè)壓圖形(xíng)符号表(biǎo)示的液(ye)壓回路(lù)圖

液壓(yā)站：由液(ye)壓泵、驅(qu)動用電(diàn)動機、油(you)箱、溢流(liu)閥等構(gòu)成的✂️液(yè)壓源裝(zhuāng)置或包(bāo)括控制(zhi)閥在内(nèi)的液壓(yā)裝置

額(é)定壓力(li)：能連續(xu)使用的(de)最高壓(yā)力

背壓(ya)：在液壓(yā)回路的(de)回油側(ce)或壓力(li)作用面(miàn)的相反(fan)方向⭐，所(suo)作用㊙️的(de)壓力

沖(chong)擊壓[力(lì)]：在過渡(du)過程中(zhōng)上升壓(ya)力的最(zuì)大值

開(kāi)啟壓[力(lì)]：如單向(xiàng)閥或溢(yi)流閥等(děng)，當壓力(lì)上升到(dào)閥開始(shi)打開，達(da)😘一定流(liú)量時的(de)壓力

關(guan)閉壓[力(lì)]：如單向(xiàng)閥或溢(yì)流閥等(deng)，當閥的(de)進口壓(yā)力下降(jiang)到閥開(kāi)🌏始關閉(bi)，流量減(jiǎn)少到某(mou)規定量(liàng)以下時(shí)的壓力(lì)

額定流(liu)量：在一(yi)定條件(jiàn)下，确保(bao)的流量(liàng)

流量：一(yī)般指液(ye)壓泵在(zai)單位時(shí)間内輸(shu)出液體(ti)的體積(ji)

排量：容(róng)積式液(yè)壓泵(或(huò)馬達)每(měi)轉輸出(chū)(或輸入(rù))的液體(ti)體積

流(liu)體功率(lǜ)：流體所(suo)具有的(de)功率，對(dui)液壓來(lái)說實際(jì)是用流(liú)量和壓(yā)力的乘(chéng)積表示(shi)

管路：傳(chuán)導工作(zuo)流體的(de)管道和(he)管系

主(zhu)管路：包(bao)括吸油(yóu)管路、壓(ya)力管路(lù)和回油(you)管路

洩(xie)油管路(lu)：指洩油(you)的回油(you)管，或将(jiang)它導入(ru)油箱的(de)管路

通(tong)道：通過(guò)元件内(nei)部或在(zài)其内部(bù)的用機(ji)加工方(fāng)法或鑄(zhu)❌出的傳(chuán)導流體(tǐ)的通道(dao)油口，連(lian)接口 元(yuan)件上傳(chuán)導流體(tǐ)的通道(dào)💔的開口(kou)處

節流(liú)：減少流(liu)通斷面(mian)積，使管(guǎn)路或通(tōng)道内部(bu)産生阻(zǔ)力的機(ji)構🤟，有長(zhǎng)孔道節(jie)流和薄(bao)刃節流(liu)

滑閥式(shì)閥芯(圓(yuán)柱閥芯(xīn))：與圓柱(zhu)形滑動(dòng)面配合(hé)，當它沿(yan)軸向移(yi)⚽動時，進(jìn)行流路(lu)開閉的(de)零件

洩(xiè)油：從液(ye)壓元件(jiàn)中的通(tong)道(或管(guǎn)道)，向油(you)箱或集(jí)流器等(děng)返回的(de)油液或(huò)這種油(you)液返回(hui)現象

漏(lou)油：從正(zhèng)常狀态(tai)下應該(gāi)密封的(de)部位流(liú)出來的(de)少量油(yóu)液

靜密(mi)封：用于(yu)靜止部(bù)分，防止(zhi)液體洩(xiè)漏

動密(mi)封：用于(yu)相對滑(hua)動部分(fèn)的密封(feng)

流體卡(kǎ)緊現象(xiàng)：在滑閥(fá)式閥等(deng)的内部(bu)，由于流(liú)動的不(bú)均勻性(xìng)，産生對(duì)中心軸(zhou)的壓力(li)分布不(bu)平衡，将(jiāng)閥芯壓(ya)🙇🏻向閥體(tǐ)(或閥套(tào))，使它不(bú) 能動作(zuò)的現象(xiàng)

氣穴現(xiàn)象：流動(dong)液體的(de)壓力，在(zài)局部範(fan)圍内，下(xia)降到飽(bao)和🈲蒸汽(qì)壓☔或空(kōng)氣分離(li)壓，出現(xian)由于蒸(zheng)汽的産(chǎn)生和溶(rong)解空氣(qi)等的分(fen)離而生(shēng)成氣 泡(pào)的現象(xiang)，即為氣(qì)穴現象(xiàng)🧡。當氣泡(pào)💯在流動(dong)中潰滅(mie)時，會在(zài)局部範(fan)圍内出(chū)現超高(gāo)🐪壓，并産(chǎn)生噪聲(sheng)等

流量(liàng)跳躍現(xiàn)象：在調(diào)速閥(帶(dài)壓力補(bu)償的流(liu)量控制(zhi)閥)中，當(dang)流㊙️體開(kāi)始流過(guo)時，出現(xiàn)流量瞬(shùn)時超過(guò)設定值(zhí)的現象(xiàng)

顫振：為(wei)減少摩(mo)擦和流(liú)體卡緊(jin)現象等(děng)對滑閥(fa)式閥的(de)影響，改(gai)善其特(tè)性，所加(jiā)的較高(gāo)頻率的(de)振動

液(yè)壓平衡(héng)：用液壓(ya)力來平(píng)衡負載(zǎi)(包括設(shè)備自身(shen))

流體傳(chuan)動裝置(zhi)：用流體(ti)作介質(zhi)傳遞動(dòng)力的裝(zhuāng)置

進口(kou)節流方(fāng)式：節流(liú)閥裝在(zai)執行元(yuán)件進口(kou)側管路(lu)中，通過(guo)節流🚶‍♀️調(diao)節動作(zuò)速度的(de)方式

出(chū)口節流(liu)方式：節(jie)流閥裝(zhuāng)在執行(háng)元件出(chu)口側管(guǎn)路中㊙️，通(tōng)過節流(liu)調節動(dong)作速度(du)的方式(shì)

旁路節(jiē)流方式(shì)：将流向(xiang)執行元(yuan)件的一(yī)部分流(liu)量，通過(guò)🔅裝在🔞旁(páng)通管路(lu)中的節(jiē)流閥流(liu)回油箱(xiang)，以調節(jiē)執行元(yuan)件動🌏作(zuò)速度的(de)方式

電(dian)-液方式(shi)：将電磁(cí)鐵等電(diàn)氣元件(jian)組合到(dao)液壓操(cao)縱🙇🏻器中(zhong)的方式(shi)

先導控(kong)制方式(shì)：由先導(dao)閥等導(dao)入的壓(yā)力進行(hang)控制的(de)方式

液(ye)壓傳動(dòng)裝置：利(lì)用流體(tǐ)的壓力(li)能傳遞(dì)動力的(de)裝💯置。在(zai)這種🐆裝(zhuāng)置中使(shǐ)用容積(jī)式液壓(yā)泵和液(ye)壓執行(háng)元件(液(yè)壓缸或(huò)液壓馬(mǎ)達)
 

液壓(ya)泵的術(shu)語

液壓(ya)泵：用于(yú)液壓系(xi)統中的(de)泵

柱塞(sāi)泵：活塞(sāi)或柱塞(sāi)在斜盤(pan)、凸輪或(huo)曲柄等(děng)的作用(yong)下♻️往複(fu)運😍動，将(jiang)液體從(cong)吸油側(ce)壓向排(pai)油側的(de)泵

容積(jī)式泵：由(you)殼體及(jí)與它内(nèi)接的可(kě)動部件(jian)等構成(chéng)㊙️的密閉(bi)👣容⚽積的(de)移動或(huò)變化，将(jiāng)液體由(yóu)吸油口(kou)壓向排(pái)油口的(de)泵

定量(liàng)泵：每轉(zhuǎn)的理論(lun)排量不(bú)變的泵(beng)

軸向柱(zhù)塞泵：活(huó)塞或柱(zhù)塞的往(wǎng)複運動(dong)方向與(yu)缸體中(zhōng)心軸平(ping)行的柱(zhu)塞泵

變(biàn)量泵：排(pai)量可變(biàn)的泵

齒(chi)輪泵：由(yóu)殼體内(nei)的兩個(gè)(或兩個(ge)以上)齒(chi)輪，将液(ye)體😘從㊙️進(jin)油口🈲壓(ya)向排油(you)口的泵(bèng)

徑向柱(zhu)塞泵：活(huó)塞或柱(zhu)塞的往(wang)複運動(dòng)方向與(yu)驅動軸(zhóu)垂直的(de)柱塞柱(zhù)

葉片泵(beng)：轉子槽(cao)内的葉(ye)片與泵(bèng)殼(定子(zi)環)相接(jie)觸，将吸(xī)入⛱️的🌈液(yè)體由進(jin)油側壓(ya)向排油(you)側的泵(beng)

螺杆泵(bèng)：使殼體(ti)内的帶(dài)有螺旋(xuán)的轉子(zi)旋轉，将(jiāng)油液從(cóng)吸油側(ce)壓向排(pai)油側的(de)泵

液壓(ya)執行元(yuan)件的術(shu)語

[液壓(yā)]執行元(yuán)件：利用(yòng)流體能(neng)量作機(ji)械功的(de)液壓元(yuan)件

帶緩(huan)沖裝置(zhì)的[液壓(ya)]缸：具有(you)緩沖機(jī)能的液(yè)壓缸

液(ye)壓馬達(dá)：用于液(yè)壓回路(lù)的，能作(zuo)連續旋(xuán)轉運動(dong)的☔執行(háng)元件

定(ding)量馬達(da)：每轉的(de)理論輸(shu)入排量(liàng)不變的(de)液壓馬(mǎ)達

容積(ji)式馬達(da)：由于流(liu)體從進(jin)口側向(xiàng)排油側(ce)流動，使(shi)與殼體(ti)☀️内接的(de)可動部(bu)件間的(de)密閉空(kōng)間發生(sheng)移動或(huo)變化，從(cong)而實現(xiàn)連⭐續旋(xuan)轉運動(dòng)的 執行(háng)元件

變(biàn)量馬達(dá)：每轉的(de)理論輸(shū)入排量(liang)可變的(de)液壓馬(mǎ)達

齒輪(lún)馬達：輸(shu)入壓力(li)流體，使(shǐ)泵殼内(nèi)相互齧(niè)合的兩(liǎng)個(或💃🏻兩(liang)個👌以👣上(shang))齒輪轉(zhuan)動的液(ye)壓馬達(da)

葉片馬(ma)達：轉子(zi)槽内的(de)葉片與(yǔ)殼體(定(dìng)子杯)相(xiàng)接觸，在(zai)✔️流入🤟的(de)液體作(zuò)用下使(shǐ)轉子旋(xuan)轉的液(ye)壓馬達(dá)

柱塞馬(mǎ)達：流入(ru)液體的(de)壓力作(zuò)用于活(huo)塞或柱(zhù)塞的端(duan)面，通過(guo)斜盤、凸(tu)輪、曲柄(bing)等使馬(ma)達軸轉(zhuǎn)動的液(yè)壓馬達(da)

液壓缸(gang)：輸出力(lì)和活塞(sāi)有效面(miàn)積及其(qí)兩邊的(de)壓差成(chéng)🤟正✏️比的(de)直線運(yùn)動式執(zhí)行元件(jian)

擺動式(shì)執行元(yuan)件：回轉(zhuǎn)角度限(xiàn)制在360°以(yi)内的進(jin)行往㊙️複(fú)轉動的(de)執行元(yuán)件

雙作(zuo)用[液壓(yā)]缸：能由(you)活塞的(de)兩側輸(shū)入壓力(lì)油的液(ye)壓缸

伸(shen)縮式[液(yè)壓]缸：可(kě)以得到(dao)較長工(gōng)作行程(chéng)的具有(you)多級套(tao)筒👨‍❤️‍👨形活(huó)塞杆的(de)液壓缸(gang)

單作用(yòng)[液壓]缸(gang)：隻能由(yóu)活塞的(de)一側輸(shu)入壓力(lì)油的液(yè)🤩壓缸

液(ye)壓缸推(tui)力：作用(yòng)于活塞(sai)面積上(shang)的理論(lùn)流體力(li)

單杆[液(ye)壓]缸：活(huó)塞的一(yī)側有活(huó)塞杆的(de)液壓缸(gāng)

液壓缸(gang)行程：指(zhǐ)活塞杆(gan)的動作(zuò)長度，帶(dai)有緩沖(chong)裝置的(de)液壓缸(gang)，包括緩(huǎn)沖長度(du)

雙杆[液(yè)壓]缸：活(huo)塞的兩(liang)側都有(yǒu)活塞杆(gǎn)的液壓(ya)缸

伺服(fú)執行元(yuan)件：使用(yong)于自動(dong)控制系(xì)統的伺(sì)服閥和(he)執行✊元(yuan)件的組(zu)合體

差(cha)動[液壓(ya)]缸：利用(yòng)液壓缸(gāng)兩側的(de)有效面(miàn)積差的(de)液🐉壓缸(gang)

增壓器(qi)：能将輸(shu)入壓力(li)變換，以(yǐ)較高壓(ya)力輸出(chū)的液壓(ya)元件
 

液(yè)壓閥的(de)術語

控(kòng)制閥：改(gǎi)變流動(dong)狀态，對(dui)壓力或(huo)流量進(jìn)行控制(zhì)的閥🐕的(de)總稱

壓(ya)力控制(zhi)閥<：控制(zhi)壓力的(de)閥的總(zǒng)稱

流量(liàng)控制閥(fá)：控制流(liú)量的閥(fa)的總稱(chēng)

方向控(kòng)制閥：控(kòng)制流動(dòng)方向的(de)閥

順序(xu)閥：在具(jù)有二個(gè)以上分(fèn)支回路(lu)的系統(tong)中，根據(jù)回🌈路的(de)🐅壓力等(děng)來控制(zhi)執行元(yuan)件動作(zuo)順序的(de)閥

平衡(héng)閥：為防(fáng)止負荷(hé)下落而(er)保持背(bèi)壓的壓(ya)力控制(zhì)閥

減壓(ya)閥：可将(jiang)這種壓(ya)力控制(zhi)閥的出(chū)口壓力(lì)調到比(bi)進口壓(ya)力低的(de)某一值(zhí)，這個值(zhí)與流量(liang)及進口(kǒu)側壓力(li)無關

卸(xie)荷閥：在(zài)一定條(tiáo)件下，能(néng)使液壓(ya)泵卸荷(he)的閥

節(jiē)流閥：利(lì)用節流(liu)作用限(xiàn)制液體(ti)流量的(de)閥。通常(chang)指無壓(ya)力補償(cháng)的流量(liang)閥

調速(su)閥：與背(bei)壓或因(yīn)負荷而(ér)産生的(de)壓力變(bian)化無關(guān)并能🛀🏻維(wei)🚶持🔱流量(liang)設定值(zhí)的流量(liang)控制閥(fá)

帶溫度(du)補償的(de)調速閥(fá)：能與液(yè)體溫度(du)無關并(bìng)能維持(chi)流量設(she)定值的(de)調速閥(fá)

分流閥(fá)：将液流(liú)向兩個(gè)以上液(yè)壓管路(lu)分流時(shi)，應用這(zhè)種閥📞能(néng)使流量(liàng)按一定(ding)比例分(fen)流，而與(yǔ)各管路(lu)中的壓(yā)力無關(guān)

換向閥(fa)：具有兩(liang)種以上(shàng)流動形(xíng)式和兩(liǎng)個以上(shang)油口的(de)方向控(kòng)❌制閥

遮(zhē)蓋(或搭(da)接)：滑閥(fa)式閥的(de)閥芯台(tái)肩部分(fen)和窗口(kǒu)部分之(zhi)間的重(zhòng)🏒疊狀态(tài)，其值叫(jiào)遮蓋量(liang)

溢流閥(fa)：當回路(lu)的壓力(li)達到這(zhè)種閥的(de)設定值(zhi)時，流體(ti)的一部(bù)⭐分或全(quán)部經此(ci)閥流回(hui)油箱，使(shi)回路壓(ya)力保持(chí)在該閥(fa)的設定(ding)值的壓(ya)力閥

安(ān)全閥：為(wei)防止元(yuan)件和管(guǎn)道等的(de)破壞，用(yòng)來限制(zhì)回路中(zhōng)最高壓(ya)力的閥(fá)

零遮蓋(gài)：當滑閥(fa)式閥的(de)閥芯在(zài)中立位(wèi)置時，窗(chuāng)口正好(hao)完全被(bei)關🏃‍♀️閉，而(ér)當閥芯(xīn)稍有一(yī)點兒位(wei)移時，窗(chuāng)口即打(da)開，液體(tǐ)便可通(tong)過

正遮(zhē)蓋：當滑(hua)閥式閥(fá)的閥芯(xin)在中立(lì)位置時(shi)，要有一(yi)💚定位移(yi)🔞量(不大(da))

負遮蓋(gài)：當滑閥(fa)式閥的(de)閥芯在(zai)中立位(wei)置時，就(jiu)已有🍓一(yī)定開🥵口(kǒu)量_

伺服(fú)閥：控制(zhi)流量或(huò)壓力，使(shi)之為電(dian)信号(或(huò)其它輸(shū)入信号(hào))的函數(shu)

滑閥式(shi)閥(或滑(hua)閥)：采用(yong)圓柱滑(huá)閥式閥(fa)芯的閥(fá)

梭閥：具(ju)有一個(gè)出口兩(liang)個以上(shàng)入口，出(chu)口具有(yǒu)選擇壓(ya)力最⛱️高(gāo)側入口(kǒu)的機能(néng)的閥

電(dian)磁閥：這(zhe)是電磁(cí)操縱閥(fá)和電磁(cí)先導換(huàn)向閥的(de)總稱

單(dan)向閥：流(liú)體隻能(neng)沿一個(gè)方向流(liú)通，另一(yi)方向不(bu)能通過(guo)

節流換(huan)向閥：根(gēn)據閥的(de)操作位(wei)置，其流(liu)量可以(yǐ)連續變(bian)化的換(huan)✂️向閥

電(diàn)磁操縱(zong)閥：用電(dian)磁操縱(zòng)的閥

手(shou)動操縱(zong)閥：用手(shou)動操縱(zòng)的閥

凸(tu)輪操縱(zong)閥：用凸(tū)輪操縱(zong)的閥

先(xian)導閥：為(wei)操縱其(qi)他閥或(huo)元件中(zhōng)的控制(zhì)機構，而(er)使用的(de)輔助閥(fá)

液動換(huan)向閥：用(yòng)先導流(liu)體壓力(li)操縱的(de)換向閥(fa)

液控單(dan)向閥：依(yi)靠控制(zhì)流體壓(yā)力，可以(yǐ)使單向(xiang)閥反🏃🏻向(xiàng)流通的(de)閥

二位(wèi)閥：具有(you)兩個閥(fá)位的換(huàn)向閥

電(diàn)-液換向(xiàng)閥：與電(dian)磁操縱(zòng)的先導(dǎo)閥組合(he)成一體(tǐ)的🐕液動(dong)🔅換🧡向閥(fá)

閥的位(wèi)置：用來(lái)确定換(huàn)向閥内(nèi)流通狀(zhuang)态的位(wèi)置

正常(chang)位置：不(bu)施加操(cāo)縱力時(shí)閥的位(wei)置

中立(li)位置：确(que)定的換(huan)向閥的(de)中央位(wèi)置

偏移(yi)位置：換(huàn)向閥中(zhong)除中立(lì)位置以(yǐ)外的所(suǒ)有閥位(wèi)

鎖定位(wèi)置：由鎖(suo)緊裝置(zhi)保持的(de)換向閥(fa)的閥位(wèi)

三位閥(fa)：具有三(sān)個閥位(wèi)的換向(xiàng)閥

二通(tong)閥：具有(you)兩個油(you)口的控(kòng)制閥

四(si)通閥：具(ju)有四個(ge)油口的(de)控制閥(fá)

彈簧複(fú)位閥：在(zai)彈簧力(lì)的作用(yòng)下，返回(hui)正常位(wei)置的閥(fa)

中位封(fēng)閉：換向(xiàng)閥在中(zhōng)立位置(zhi)時所有(yǒu)油口都(dōu)是封閉(bì)的

中位(wei)打開：換(huan)向閥在(zai)中立位(wei)置時所(suo)有油口(kǒu)都是相(xiang)通的

常(cháng)開：在正(zhèng)常位置(zhì)壓力油(yóu)口與出(chū)油口是(shì)連通的(de)

常閉：在(zai)正常位(wèi)置壓力(li)油口是(shì)關閉的(de)

彈簧對(dui)中閥：正(zheng)常位置(zhì)為中立(lì)位置的(de)三位換(huàn)向閥，屬(shǔ)于彈簧(huáng)🐉複位閥(fá)的一種(zhong)

彈簧偏(pian)置閥：正(zheng)常位置(zhi)為偏移(yi)位置的(de)換向閥(fá)，屬于彈(dan)簧複位(wei)閥❌的一(yi)種

油口(kou)數：閥與(yu)管路相(xiàng)連接的(de)油口數(shù)量
 

液壓(ya)輔件及(jí)其他專(zhuān)業術語(yu)

過濾器(qì)：利用過(guò)濾作用(yong)，将流體(tǐ)中的固(gù)體顆粒(li)清除🏃🏻‍♂️的(de)💃🏻元件

管(guǎn)道過濾(lü)器：于管(guan)路中的(de)過濾器(qì)

油箱用(yòng)過濾器(qì)：除用于(yu)壓力管(guan)路和通(tōng)氣管路(lu)中的過(guò)濾🈲器外(wai)，都屬此(cǐ)類

蓄能(néng)器：将液(ye)體在加(jia)壓狀态(tai)下儲存(cun)起來的(de)容器，這(zhè)種儲存(cún)🍉的液體(ti)可作為(wei)臨時的(de)動力源(yuan)等

壓力(li)繼電器(qi)：當流體(tǐ)壓力達(da)到預定(ding)值時，使(shi)電接點(dian)動作的(de)元件

軟(ruan)管組件(jiàn)：兩端裝(zhuang)有軟管(guǎn)接頭的(de)耐壓軟(ruan)管

管接(jie)頭：連接(jiē)管路或(huo)将管路(lù)裝在液(ye)壓元件(jiàn)上，這是(shi)一種💰在(zài)🌈流體💘通(tong)路中能(néng)裝拆的(de)連接件(jiàn)的總稱(chēng)

油箱：儲(chu)存液壓(yā)油的容(róng)器

底闆(pan)：與管道(dao)的連接(jie)口集中(zhong)在一面(miàn)，控制閥(fá)用密封(fēng)件安裝(zhuāng)在🌐它上(shang)面，進行(háng)配管的(de)輔助闆(pan)

油路闆(pan)(集成塊(kuài))：内部有(you)起管路(lù)作用的(de)通道，外(wai)部安有(yǒu)👈液😘壓件(jiàn)，還有很(hěn)多連接(jie)口的安(ān)裝闆

工(gong)作油：用(yòng)于液壓(yā)設備或(huò)液壓系(xì)統中的(de)液體

液(yè)壓油：用(yòng)于液壓(yā)設備中(zhong)的油液(ye)或其他(tā)液體

抗(kang)燃性液(yè)壓油：這(zhè)是一種(zhǒng)難燃的(de)液壓油(you)，可以大(da)限度地(dì)預防火(huǒ)災