液壓油缸的組成(chéng)結構

　　液壓油缸一(yī)般由缸筒、活塞杆(gan)、缸蓋、活塞、密封件(jiàn)等幾部分組🙇‍♀️成。

　　液(yè)壓油缸基本5個部(bù)件：缸筒和缸蓋、活(huó)塞和活塞杆、密封(feng)裝置、緩沖裝置、排(pai)氣裝置。

　　其中缸筒(tǒng)(TUBE)由四部分組成：缸(gāng)體 、法蘭 、 缸底 、襯套(tao)。活塞杆(ROD)由三部分(fen)組成：1. 杆體 2. 耳環 3. 襯(chèn)套以上各部分組(zu)成;缸體内部由活(huo)塞分成兩🔞個部分(fen)，分别大腔和小腔(qiang);大腔指活塞杆💋完(wan)全伸出後，缸體内(nei)腔;小腔指活塞杆(gan)完全伸入後，缸體(tǐ)♈與杆體内腔;由于(yu)液壓油的黏📐性比(bǐ)較高，壓縮比很小(xiǎo)，當❤️缸底油口進油(yóu)後，活塞将被推動(dòng)使缸蓋油口出油(you)，活塞帶動活塞杆(gan)做伸出💚或縮回運(yun)動，反之亦然。

　　液壓油缸的技術(shu)原理

　　氣缸跟油缸(gāng)的原理基本相同(tong)，拿一個手動千斤(jin)頂🤞來說🏃🏻，千斤頂其(qí)實也就是個簡單(dān)的油缸了。通過手(shou)動增壓稈(液壓手(shǒu)動泵)使液壓油經(jing)過一個單向閥進(jìn)入油缸，這時進入(ru)油缸的液🔞壓油因(yīn)☎️為單項閥的原因(yin)不能再倒退回㊙️來(lái)，逼迫缸❗杆向上，然(ran)後在做工繼續使(shǐ)液壓油不斷進入(rù)液壓缸，就這樣不(bu)斷上上升，要降的(de)時候👌就打開液壓(ya)閥，使液壓油回到(dao)油箱，這個是簡單(dān)的工💘作原理，其他(tā)的都是在這個基(ji)礎上改進的。歡迎(ying)客戶咨詢我們廠(chang)家，購⛱️買産品。

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