液壓油(yóu)缸上升時(shí)來得慢的(de)原因

　　液壓(ya)油缸上升(sheng)時來得慢(màn)的原因

　　換(huàn)向閥可以(yi)選擇P型中(zhōng)位機能的(de)三位換向(xiàng)閥，上升時(shí)，講換向閥(fá)換到中位(wei)，實現差動(dong)連接，速度(dù)快;

　　回油路(lù)中加一組(zu)合閥單向(xiàng)節流閥。

　　連(lián)接方式：油(you)缸上升時(shí)，油液經過(guo)單向閥流(liú)回油箱，節(jie)👨‍❤️‍👨流閥反🙇‍♀️向(xiàng)截止，油缸(gāng)下降時，換(huàn)向閥換到(dao)左位或右(you)位(看閥的(de)結構)，單向(xiàng)閥反向截(jié)止，油液經(jing)節流閥回(huí)油箱，通過(guò)節流閥可(kě)以調節💔速(su)度大💛小。

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