液壓(yā)缸生産(chan)廠:如何(he)降低液(ye)壓油缸(gāng)的損壞(huài)程度

　　如何(he)降低液(yè)壓油缸(gang)的損壞(huài)程度，液(yè)壓油缸(gang)廠家專(zhuan)家給客(ke)戶介紹(shào)一下這(zhè)個知識(shí)點。

　　液壓(yā)油缸由(yóu)主機及(ji)控制機(jī)構兩大(dà)部分組(zu)成。液壓(ya)機主機(jī)部分包(bao)括機🧡身(shen)、主缸、頂(dǐng)出缸及(ji)充液裝(zhuang)置等。動(dong)力機構(gòu)由油箱(xiāng)、高💞壓泵(bèng)🈲、低壓控(kòng)制系統(tong)、電動機(ji)及各種(zhong)壓力閥(fa)和方向(xiàng)閥等組(zǔ)成。

　　動(dòng)力液壓(ya)機液壓(yā)缸的一(yi)般形式(shi)是一端(duān)開口，一(yī)端✨封閉(bì)的厚㊙️壁(bi)高壓容(róng)器。液壓(ya)機液壓(yā)缸的結(jie)構一般(bān)可分為(wéi)三部分(fen)，即缸底(di)，法👅蘭和(he)中間厚(hou)壁圓筒(tǒng)。

　　液壓機(jī)的工作(zuò)缸負荷(hé)重，工作(zuò)頻繁，往(wǎng)往由于(yu)設計♻️，制(zhì)造或使(shi)用不當(dang)，過早損(sun)壞。因此(ci)對于液(ye)壓缸，尤(you)其💯是大(da)型液壓(yā)機的主(zhǔ)工作缸(gang)，應了解(jie)其損壞(huài)情況及(jí)原因。注(zhu)意正确(que)進行設(shè)計，制造(zào)與使用(yong)。

　　液壓油(yóu)缸損壞(huài)部位及(jí)特點是(shì)液壓機(ji)液壓缸(gang)損壞的(de)部位多(duo)數在法(fa)蘭與缸(gang)壁連接(jie)的圓弧(hú)部分，其(qi)次☀️在缸(gang)壁向🍓缸(gang)底過渡(dù)的圓弧(hu)部分，少(shao)數在圓(yuán)筒筒壁(bi)産生裂(liè)紋，也有(yǒu)因氣蝕(shí)嚴重而(er)破壞的(de)。從液壓(yā)缸使用(yong)情況來(lái)⭐看，一般(bān)在損壞(huai)時都🌈已(yǐ)承受了(le)很高的(de)工作加(jia)載次數(shù)(20-150萬次)裂(lie)紋是逐(zhu)步形成(chéng)和擴展(zhǎn)的，屬于(yu)🧡疲功損(sǔn)壞。

　　液壓(ya)機液壓(ya)缸損壞(huai)原因分(fèn)析，影響(xiǎng)液壓缸(gāng)工作壽(shou)命的因(yin)素🏃是多(duō)方面的(de)。結合具(jù)體情況(kuàng)進行分(fèn)析，但歸(gui)納😄起來(lai)主要有(yǒu)以♈下幾(jǐ)🧡個方面(miàn)。

　　(1)缸筒筒(tǒng)壁。一般(bān)裂紋會(huì)出現于(yú)内壁，逐(zhu)漸向外(wài)發展。列(liè)⭐紋向外(wài)發🏃展，裂(lie)紋多為(wei)縱向分(fen)布，或與(yǔ)缸壁母(mu)線成40度(du)角

　　(2)缸的(de)法蘭部(bu)分。首先(xiān)在缸蘭(lán)過度圓(yuán)弧處的(de)外表面(mian)出現📧列(lie)紋，逐漸(jiàn)向圓周(zhou)方向及(ji)向内壁(bi)擴展，***裂(lie)透，或🌈者(zhe)裂紋擴(kuò)展到釘(dìng)孔，使蘭(lán)局部脫(tuo)落，個别(bie)嚴重情(qíng)況，甚至(zhì)會沿過(guò)渡圓弧(hu)處法蘭(lan)整圈開(kai)裂而脫(tuo)落。

　　(3)缸底(dǐ),首先在(zài)缸底過(guò)渡圓弧(hu)處的内(nèi)表面開(kai)始出現(xian)環⭕向裂(liè)紋，逐漸(jiàn)向外壁(bì)擴展，乃(nǎi)至裂透(tou)。

　　(4)氣蝕，液(ye)壓機液(ye)壓缸也(yě)有因氣(qì)蝕産生(shēng)蜂窩狀(zhuàng)麻點🛀而(ér)🌈損壞，尤(yóu)其🔅是在(zài)進入孔(kǒng)内壁容(róng)易産生(shēng)氣蝕!

　　(5)設(she)計方面(miàn)的原因(yīn)。結構尺(chǐ)寸設計(jì)不合理(lǐ)，如法蘭(lán)高度太(tài)小或法(fǎ)蘭外徑(jing)過大，使(shi)綜合應(ying)過高而(ér)損壞。

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