液壓油(yóu)缸的基礎(chu)知識解析(xī)，客戶想了(le)解一下，了(le)解産品知(zhī)識，才能使(shǐ)用好産品(pin)，山東液壓(ya)油缸廠家(jiā)給客戶介(jiè)紹一下這(zhè)些知識，液(yè)壓油缸的(de)基礎知識(shi)解析。

　　液壓(ya)油缸的基(jī)礎知識解(jie)析

　　液壓傳(chuán)動系統具(ju)有體積小(xiǎo)、重量輕、比(bǐ)功率大、運(yun)行平穩❌、可(ke)無級調速(sù)等優點，在(zai)各種起重(zhòng)機上得到(dao)廣♻️泛應用(yòng)。但液壓傳(chuan)動系統的(de)傳動效率(lü)低于其他(ta)傳動系統(tǒng)，易産生故(gu)障且故障(zhàng)的分析和(he)排除比較(jiào)困難。因此(ci)，要求使用(yòng)維護人員(yuan)具備一定(dìng)的液壓系(xi)統🐪基本知(zhi)識。

　　洩漏的(de)分類 工程(cheng)機械液壓(ya)系統的洩(xiè)漏主要有(yǒu)兩種，固定(dìng)密封處洩(xie)漏和運動(dong)密封處洩(xiè)漏，固定密(mì)封👄處洩💃漏(lòu)的部位主(zhu)要💜包括缸(gang)底、各管接(jie)頭的連接(jiē)處等，運動(dòng)密封處主(zhǔ)要包括油(yóu)缸活塞杆(gǎn)☀️部位、多路(lu)閥閥杆等(děng)部位。從油(yóu)液🌈的洩漏(lòu)上也可分(fen)為外洩漏(lòu)和内洩漏(lòu)，外洩漏主(zhu)要是指液(ye)壓油從系(xì)統洩漏到(dào)環境中，内(nèi)洩漏是🧡指(zhi)由于高低(di)壓側的壓(yā)力差的存(cún)在💃以及密(mi)封件失效(xiao)等原因，使(shǐ)液壓油在(zài)系統内部(bù)由高✊壓側(cè)流向低壓(yā)側。

　　制造和(hé)裝配因素(sù)

　　(1)制造因素(su) 所有的液(yè)壓元件及(jí)密封部件(jian)都有嚴格(gé)的尺寸公(gōng)😄差、表面處(chù)理、表面光(guāng)潔度及形(xíng)位公差等(děng)要求。如果(guǒ)在制造過(guò)程中超差(chà)，例如：油缸(gang)的活塞半(bàn)⭐徑、密封槽(cáo)深度或寬(kuān)度、裝密封(fēng)圈的孔♍尺(chǐ)寸超差或(huo)因加工問(wen)題而造成(chéng)失圓、本身(shēn)有毛刺或(huo)有窪點、鍍(dù)鉻脫落等(děng)，密封件就(jiù)會有變形(xíng)、劃傷、壓✌️死(si)或壓不實(shi)等現象發(fā)生使其失(shi)去密封功(gong)能。

　　(2)裝配因(yin)素 液壓元(yuan)件在裝配(pèi)中應杜絕(jue)野蠻操作(zuò)，如果過🐅度(dù)用力将使(shi)零件産生(sheng)變形，特别(bié)是用銅棒(bàng)等敲打缸(gāng)體、密封法(fǎ)蘭等;裝配(pèi)前應對零(ling)件進行仔(zǎi)細檢查，裝(zhuāng)配時應将(jiang)零件蘸少(shǎo)許液壓油(you)🈲，輕輕壓入(rù)，清洗時應(yīng)用柴油，特(te)别是密封(fēng)圈㊙️、防塵圈(quān)、O形🈲圈等橡(xiàng)膠元件，如(rú)果用汽油(you)則使其易(yì)老化失去(qù)原有彈性(xìng)，從♈而失去(qù)密封機能(neng)。

　　影響洩漏(lou)的原因

　　(1)密(mì)封件的選(xuǎn)擇 液壓系(xi)統的可靠(kào)性，在很大(dà)程度上取(qu)決于液🌈壓(yā)系統密封(fēng)的設計和(he)密封件的(de)選擇，由于(yú)設計中密(mi)封結構選(xuan)用不合理(lǐ)，密封件的(de)選用不合(he)乎規範，在(zai)設計中沒(méi)有考慮到(dao)液壓油與(yǔ)密封材料(liao)的相容型(xíng)式、負載情(qing)況、極限壓(ya)力、工作速(su)度大小🧑🏽‍🤝‍🧑🏻、環(huán)境溫度的(de)🔞變化等。這(zhè)些都在不(bu)同程度上(shàng)直接或間(jiān)接造成液(ye)壓✉️系統洩(xiè)漏。另外，由(yóu)于工程機(jī)械的使用(yòng)環境中具(ju)有塵埃和(hé)雜質，所以(yǐ)在設計中(zhong)要選用合(he)♊适的防塵(chen)密封，避免(mian)塵埃等污(wū)物進入系(xì)統破壞密(mi)封、污染油(yóu)液，從而産(chan)生洩漏。

　　(2)其(qí)他設計原(yuán)因 設計中(zhōng)考慮到運(yùn)動表面的(de)幾何精度(dù)和💁粗糙度(du)不夠全面(mian)以及在設(shè)計中沒有(you)進行連接(jiē)部位的強(qiang)度校核等(deng)，這🆚些都會(huì)在機械的(de)工作中引(yin)起洩漏。

　　油(yóu)液污染及(ji)零部件的(de)損傷

　　(1)氣體(ti)污染 在大(da)氣壓下，液(ye)壓油中可(kě)溶解10%左右(you)的空氣，在(zai)液壓系👈統(tǒng)的高壓下(xia)，在油液中(zhong)會溶解更(gèng)多的🏃‍♂️空氣(qi)或氣🤩體。空(kōng)氣在油液(yè)中形成氣(qi)泡，如果液(yè)壓支架在(zai)工作過程(cheng)中在極短(duǎn)的時間内(nei)，壓💋力在高(gao)低壓♋之間(jiān)迅速變換(huan)就會使氣(qì)泡在高壓(ya)側産生高(gao)溫在🛀🏻低壓(ya)側發生爆(bào)裂，如果液(ye)壓系統的(de)元件表面(miàn)，有凹點和(he)損傷時，液(ye)壓油就會(hui)高速沖向(xiàng)元件表面(mian)加速㊙️表面(mian)的磨🚶‍♀️損，引(yin)起😘洩漏。

　　(2)顆(ke)粒污染 液(ye)壓油缸作(zuò)為一些工(gong)程機械液(ye)壓系統的(de)主🏃‍♀️要執行(hang)元件，由于(yú)工作過程(cheng)中，活塞杆(gǎn)裸露在🐉外(wài)直⭐接和環(huán)境相接觸(chu)，雖🤩然在導(dao)向套上裝(zhuang)有防塵圈(quan)及密封件(jiàn)等，但也難(nan)⛹🏻‍♀️免将塵埃(āi)、污物帶入(ru)液壓系統(tǒng)，加速密封(fēng)件和活塞(sai)杆等的劃(huà)傷和磨損(sun)，從而引起(qi)洩漏，顆粒(li)污染為液(ye)壓元件損(sǔn)壞快的因(yin)素之一。

　　(3)零(líng)件損傷 密(mì)封件是由(you)耐油橡膠(jiāo)等材料制(zhì)成，由于㊙️長(zhang)💰時間的使(shi)用發生老(lao)化、龜裂、損(sǔn)傷等都會(huì)引起系統(tǒng)洩🌏漏。如📧果(guǒ)零件在🏃工(gōng)作過程中(zhōng)受碰撞而(er)損傷，會劃(huà)傷密封元(yuan)件，從而造(zào)成洩漏。

　　液(ye)壓油缸的(de)基礎知識(shí)解析，以上(shàng)文章山東(dong)液壓油缸(gang)廠家給客(kè)戶介紹，歡(huan)迎咨詢液(yè)壓油缸型(xing)号價格。

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