液壓(yā)缸生産(chan)廠:液壓(yā)油缸組(zǔ)成結構(gou)有哪些(xie)

　　液壓(ya)油缸的(de)組成結(jie)構

　　液壓(yā)油缸一(yi)般由缸(gang)筒、活塞(sai)杆、缸蓋(gài)、活塞、密(mì)封件等(děng)幾部分(fen)組成。

　　液(yè)壓油缸(gāng)基本5個(gè)部件：缸(gāng)筒和缸(gang)蓋、活塞(sāi)和活塞(sāi)杆、密封(feng)裝置、緩(huan)沖裝置(zhi)、排氣裝(zhuāng)置。

　　其中(zhong)缸筒(TUBE)由(yóu)四部分(fen)組成：缸(gāng)體 、法蘭(lan) 、 缸底 、襯(chèn)套。活塞(sāi)杆(ROD)由三(sān)部分組(zǔ)成：1. 杆體(tǐ) 2. 耳環 3. 襯(chen)套以上(shàng)各部分(fèn)組成;缸(gāng)體🏃内部(bu)由活塞(sāi)分成兩(liǎng)個部分(fèn)，分别大(da)腔和小(xiǎo)腔;大腔(qiang)指活塞(sai)杆完全(quan)伸🏒出後(hou)，缸體内(nèi)腔⭕;小腔(qiang)指活塞(sāi)🈲杆完全(quan)伸入後(hou)，缸體與(yǔ)杆體内(nei)腔;由于(yu)液壓油(yóu)的黏性(xing)比較高(gao)，壓縮比(bǐ)很小，當(dāng)🥵缸底油(yóu)口進油(yóu)後，活塞(sai)将被推(tuī)動使缸(gāng)蓋油口(kou)出油，活(huó)塞帶動(dòng)活塞杆(gǎn)做伸出(chu)或縮回(hui)運👉動，反(fǎn)之亦然(rán)。

　　液壓油(you)缸的技(jì)術原理(li)

　　氣缸跟(gen)油缸的(de)原理基(ji)本相同(tong)，拿一個(gè)手動千(qian)斤頂來(lái)👨‍❤️‍👨說，千斤(jin)⛷️頂其實(shí)也就是(shi)個簡單(dān)的油缸(gāng)了。通過(guò)手動增(zēng)壓稈(液(ye)壓手動(dong)泵)使液(yè)壓油經(jing)過一個(gè)單向閥(fá)🔱進入油(you)缸，這時(shí)進入油(you)缸的液(ye)壓油因(yin)為單項(xiang)閥的原(yuán)因不能(néng)再倒退(tuì)回來，逼(bī)迫缸杆(gǎn)向上，然(rán)🛀後在做(zuò)工😄繼續(xu)使液壓(yā)油不斷(duan)進入液(ye)壓缸，就(jiu)這樣不(bú)斷上上(shàng)升，要降(jiàng)的時候(hòu)就打開(kāi)液壓閥(fa)，使液壓(ya)油回到(dao)油箱㊙️，這(zhe)個是簡(jiǎn)單的工(gōng)作原理(li)，其他的(de)都是在(zài)這個基(ji)礎上改(gai)進的。歡(huan)迎客戶(hù)咨詢我(wǒ)們廠家(jia)，購👈買産(chan)品。

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