液壓油(yóu)缸分類類(lèi)型有哪些(xie)

　　液壓油缸(gāng)分類類型(xing)有哪些?油(yóu)缸廠家給(gěi)介紹一下(xia)。

　　液壓油缸(gang)的結構形(xíng)式多種多(duō)樣，其分類(lei)方法也有(you)多種：按運(yun)💯動🈚方式可(ke)分為直線(xiàn)往複運動(dòng)式和回轉(zhuan)擺動式;按(àn)♈受液壓力(li)作用情況(kuàng)可分為單(dan)作用式、雙(shuang)作用式;按(an)🏃🏻‍♂️結構形式(shi)可分為活(huó)塞式、柱塞(sāi)式、多級伸(shēn)縮套筒式(shi)，齒輪齒條(tiao)式等;按安(an)裝形式可(ke)👈分為拉杆(gan)、耳環、底腳(jiao)、鉸軸等;按(àn)壓力等級(ji)可分⛹🏻‍♀️為16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等(deng)。

　　1、活塞式

　　單(dan)活塞杆液(yè)壓油缸隻(zhi)有一端有(you)活塞杆。如(ru)圖所示是(shi)一種單活(huó)塞液壓油(yóu)缸。其兩端(duan)進出口油(yóu)口A和B都可(ke)通🧑🏾‍🤝‍🧑🏼壓力㊙️油(you)或回油，以(yǐ)實現雙向(xiàng)運動，故稱(chēng)為雙作用(yong)油缸。

　　活塞(sai)僅能單向(xiàng)運動，其反(fǎn)方向運動(dong)需由外力(li)來完成。但(dan)其⛷️行程⛹🏻‍♀️一(yī)般較活塞(sai)式液壓油(yóu)缸大。

　　活塞(sai)式液壓油(yóu)缸可分為(wei)單杆式和(hé)雙杆式兩(liang)種結構，其(qí)固定❓方式(shì)由缸體固(gù)定和活塞(sāi)杆固定兩(liǎng)種，按液壓(yā)力的作用(yòng)情況有單(dān)作用式和(he)雙作用式(shì)。在單作用(yòng)式液壓油(you)缸中，壓力(li)油隻供液(ye)壓油缸的(de)一腔，靠液(ye)壓力使缸(gāng)實現單方(fāng)向運動，反(fan)方向運動(dòng)則靠❤️外力(li)(如彈簧力(li)、自重或外(wai)部載荷等(deng))來實現;而(ér)雙作用液(yè)壓油缸活(huo)塞兩個方(fāng)向的運動(dong)則通過兩(liǎng)腔交👈替進(jin)油，靠液壓(ya)力的作用(yong)來完成。

　　單(dān)杆雙作用(yong)活塞式液(yè)壓油缸它(tā)隻在活塞(sāi)的一側設(shè)🎯有活塞杆(gan)，因而兩腔(qiāng)的作用面(mian)積不同。在(zai)供油量相(xiàng)同🏃🏻‍♂️時，不同(tong)腔🚶進油，活(huo)塞㊙️的運動(dong)速度不同(tong);在需克服(fú)的負♈載力(lì)相🧡同時，不(bú)同腔進🏃‍♀️油(you)，所需要的(de)供油壓🏃‍♀️力(li)不同，或者(zhe)說在系統(tong)壓力調定(dìng)後，環衛垃(lā)圾車液壓(ya)油缸兩個(gè)方向運動(dong)所🏃‍♂️能克服(fu)的負載力(li)不同。

　　2、柱塞(sāi)式

　　(1)柱塞式(shì)液壓油缸(gāng)是一種單(dān)作用式液(yè)壓油缸，靠(kào)液壓力隻(zhī)能實現一(yi)個方向的(de)運動，柱塞(sāi)回程要靠(kao)其它外力(lì)或柱塞的(de)自重;

　　(2)柱塞(sāi)隻靠缸套(tào)支承而不(bu)與缸套接(jie)觸，這樣缸(gāng)套極易加(jia)✌️工，故适于(yu)做長行程(chéng)液壓油缸(gāng);

　　(3)工作時柱(zhù)塞總受壓(ya)，因而它有(you)足夠的剛(gang)度;

　　(4)柱塞重(zhòng)量往往較(jiào)大，水平放(fang)置時容易(yì)因自重而(er)下垂，造🐇成(chéng)密封件和(hé)導向單邊(biān)磨損，故其(qi)垂直使用(yong)更有利。

　　3、伸(shen)縮式

　　伸縮(suō)式液壓油(you)缸具有二(èr)級或多級(jí)活塞，伸縮(suō)式液壓油(you)缸中活塞(sāi)伸出的順(shùn)序式從大(dà)到小，而空(kōng)載縮回的(de)順序💁則一(yī)般是由小(xiǎo)到大。伸縮(suo)缸可實現(xian)較長的行(hang)程，而縮回(huí)時長度㊙️較(jiao)短，結構較(jiao)為緊湊。此(cǐ)種液🔴壓油(yóu)缸常用于(yú)工程♊機械(xiè)和農業機(jī)械上。有多(duo)個一次運(yùn)動的活塞(sai)，各活塞逐(zhu)次運動時(shí)，其輸出速(sù)度和🔆輸出(chu)力均是👄變(bian)化的。

　　4、擺動(dong)式

　　擺動式(shi)液壓油缸(gang)是輸出扭(niu)矩并實現(xian)往複運動(dòng)的執行元(yuán)件，有單葉(ye)片、雙葉片(pian)、螺旋擺動(dong)等幾種形(xing)式。葉片式(shì)式：定子👅塊(kuài)固定在🚩缸(gang)體上，而葉(yè)片和轉子(zi)連接在一(yī)起。根據進(jin)油方向，葉(yè)片将帶動(dong)轉子作往(wǎng)複擺動。螺(luó)旋💔擺動式(shi)又分單螺(luo)旋擺動和(he)雙螺旋兩(liang)種，現在雙(shuāng)螺旋比較(jiào)常用，靠兩(liǎng)個螺旋副(fù)降液壓油(you)缸🌍内活塞(sai)的直線🌈運(yun)動轉變為(wéi)直線運動(dong)與自轉運(yun)動的複合(he)運動，從而(er)實現擺動(dòng)運動。

　　緩沖(chong)裝置：

　　在液(ye)壓系統中(zhong)使用液壓(ya)油缸驅動(dong)具有一定(ding)質量的機(jī)🌂構，當液壓(yā)油缸運動(dòng)至行程終(zhong)點時具有(you)較大🏃🏻動能(neng)，如未作減(jiǎn)✍️速處理，液(ye)壓油缸活(huó)塞與缸蓋(gài)将發生機(jī)械碰撞，産(chǎn)生沖擊、噪(zào)聲，有破壞(huài)性。為緩和(he)及防止這(zhè)種危害發(fā)生，因此可(kě)在液壓回(huí)路中👄設置(zhì)減速💘裝置(zhi)或在缸🐕體(tǐ)内設緩沖(chòng)裝置。

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