機械接觸(chu)式無杆氣缸工作(zuo)原理、結構特點

　　機械接觸式無杆(gǎn)氣缸的結構和工(gōng)作原理

　　機械接觸(chù)式無杆氣缸，其結(jie)構所示。在氣缸缸(gang)管軸👣向開有一條(tiao)槽，活塞與滑塊在(zài)槽上部移動。

　　為了(le)防止洩漏及防塵(chén)需要，在開口部采(cai)用聚氨脂密🧑🏾‍🤝‍🧑🏼封帶(dài)和防塵不鏽鋼帶(dai)固定在兩端缸蓋(gài)上，活塞架穿過槽(cao)，把活塞與滑塊連(lian)成一體。活塞與滑(huá)塊連接在一起，帶(dài)動固定在滑塊上(shang)♋的執行🔞機構實現(xian)往複運動。

　　這種氣(qi)缸的特點是：

　　1) 與普(pǔ)通氣缸相比，在同(tong)樣行程下可縮小(xiao)1/2安裝位置;

　　2) 不需設(she)置防轉機構;

　　3) 适用(yong)于缸徑10～80mm，行程在缸(gāng)徑≥40mm時可達7m;

　　4) 速度高(gao)，标準型可達0.1～0.5m/s;高速(sù)型可達到0.3～3.0m/s。

　　其缺點(diǎn)是：

　　1) 密封性能差，容(róng)易産生外洩漏。在(zai)使用三位閥時選(xuǎn)用中壓㊙️式;

　　2) 受負載(zǎi)力小，為了增加負(fu)載能力，增加導向(xiang)機構。

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