液壓(yā)缸的作用，按構(gòu)造形式對液壓(yā)缸分類

　　液壓缸(gāng)分類根據哪些(xiē)參數，下面液壓(yā)缸廠家從液壓(ya)💯缸運行作用分(fen)兩類。

　　液壓缸作用(yong)

　　液壓油缸基本(běn)上由缸筒和缸(gang)蓋、活塞和活塞(sāi)杆。密封裝🌈置、緩(huǎn)沖裝置與排氣(qi)裝置組成。它是(shì)一種壓力光整(zhěng)加工，是利用金(jin)屬在常溫狀态(tai)的冷塑性特點(diǎn)，利用滾壓工具(jù)對工件表面施(shī)加一定的壓力(li)，使工件表層金(jin)屬産生塑性流(liú)動，填入到原始(shǐ)殘留的低凹波(bō)谷中，而達到工(gōng)件表面粗糙值(zhi)降低。

　　由于被滾(gǔn)壓的表層金屬(shu)塑性變形，使表(biao)層組織冷✏️硬化(huà)和晶粒🆚變細，形(xing)成緻密的纖維(wei)狀，并形成殘餘(yu)應力層，硬度和(hé)強度提高，從而(ér)改善了工件表(biao)面的耐磨性、耐(nài)蝕性和配合性(xing)。

　　液壓缸是液壓(ya)系統中重要的(de)執行元件，它将(jiang)液壓能👈轉變為(wéi)機械能，實現直(zhi)線往複運動。液(ye)壓缸結構簡單(dan)，配制靈活🌈，設計(jì)、制造比較容易(yi)，使用維修方便(bian)，所以比🚩液壓馬(mǎ)達等執行元件(jian)應用更🔴廣泛。

　　液(ye)壓缸通過控制(zhì)輸入液體的多(duo)少，液體占據一(yi)定體積💞後，活塞(sai)被頂起，從而将(jiāng)液壓系統中液(ye)體的内能轉化(huà)為機械能，讓機(ji)械實現運動的(de)設備，是輸出力(li)和活塞有效面(miàn)積及其兩邊的(de)壓差㊙️成正比的(de)直線運動式👉執(zhí)行元件。

　　液壓缸(gang)分類

　　(1)單作用液(ye)壓缸 這種形式(shi)的液壓缸，壓力(li)油僅向活塞的(de)一側🚩供給，可分(fèn)為柱塞式和活(huó)塞式兩種。無論(lùn)哪種，都隻能利(lì)用液壓力實現(xiàn)單向動作，其返(fǎn)回行程是利用(yong)活塞杆的自🌂重(zhong)、負荷和彈簧力(li)等的作用完成(chéng)的，因此具有能(néng)夠節約動力的(de)優點💯。作為實用(yong)實例，有液壓升(sheng)降機、自卸卡車(che)和叉車等。

　　(2)雙作(zuò)用液壓缸 這種(zhong)形式的液壓缸(gāng)，液壓力可實現(xiàn)液壓缸的雙向(xiàng)往複運動。這種(zhǒng)形式的液壓缸(gāng)用得多。這種液(ye)壓缸有雙活塞(sāi)杆式和單活塞(sai)杆式兩種。

　　雙活(huo)塞杆式的壓力(lì)油能交替地向(xiang)活塞的兩側供(gòng)給，利用👅雙作用(yong)活塞杆液壓缸(gāng)兩側的活塞杆(gǎn)直徑相同時，由(you)于活塞的🤞有效(xiao)面積相等，因此(cǐ)常用于需要實(shi)現前進和後退(tui)的速度相等的(de)場合。

　　液壓缸的(de)作用，及廠家按(an)構造形式對液(yè)壓缸分類的根(gen)據，就是上面文(wén)章介紹。

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